Länge sedan jag tog upp det här med vetenskap och religion. Jag skall inte tjata men jag fann denna bild mycket rolig. Funnen på Richard Dawkins Facebook-sida.

The war of the arcs

Hur många sajter och bloggar finns det inte som vill vara först med att kommentera alla nya fräcka prylar som kommer fram. Allt från telefoner till helt så där underbart onödiga prylar som man antagligen inte köper till sig själv eftersom man faktiskt vet att man bara kommer att använda den en gång. Istället köper man det till en polare…. så att han får använda den en gång.

Hur som helst. Det finns få bloggar som tar upp ekologiska prylar, speciellt på svenska. Därför är det trevligt när sådana poppar upp och för min del får de gärna vara hur tekniknördiga som helst

Ekoprylar är en relativt ny blogg som hittills mest tagit upp tekniska ekoprylar. Jag hoppas den fortsätter med det.

Hamnade plötsligt på ett elbilsseminarium i Almedalsveckan i Visby. De hela hölls på Sigyn, kärnbränslefatyget, så det luktade lobbying lång väg. Det nya angreppssättet att få uppmärksamhet kring kärnkraftsfrågan var upptryckt på posters utanför entrén. “Man behöver inte vara för kärnkraft för att engagera sig i kärnavfallsfrågan”… Det var ju snyggt…!

Hur som helst så var föredragen av mycket blandad karaktär. Elforsk och elbilsanvändare var mycket intressanta att lyssna på, medans Fortum, Vattenfall och några snajdiga bilkrämare från Volvo och SAAB mest försökte med en full out greenwash. Dock var det intressant att följa nya samarbeten och vilka nya produkter och synergieffekter som kan förväntas komma. Vad McDonalds ens hade där att göra bland föreläsarna förstår jag fortfarande inte. De har visst satt upp en laddstolpe i Skärholmen. Halleluja! Men skall man hinna ladda något lär man knappast välja en snabbmatsresturang… eller?

Det som var mest intressant var elbilstorget utanför skeppet på kajen. Det var avtäckning av SAABs nya koncept: “True Electric”.

SAAB True Electric

SAAB True Electric - motor

Man visade upp Volvos koncept med en snål disel i DrivE-serien som man satt på en elbakaxel och kastat in befintliga batterier i bakluckan. Visst är det snyggt att använda befintlig teknik och få ut det på marknaden så fort som möjligt, men priserna verkar avskräcka. Befintlig teknik borde inte vara så dyr, speciellt inte när delarna i diselmotorn knappt kostar 20000 SEK i inköp i leveratörsledet.

Annars var förutom Th!nk och Renault Clio Elbil även Mitsubishi MiEV utställd.

Kungens Th!nk

Lunken och MiEV

Men allra största höjdpunkten var att jag fick se Teslan och Vectrixen, dock utan att få provköra dem. Darn!

El Tesla

Vectrix

Dagens fråga: Vad har en förbränningsmotor bensin och disel för effektivitet från bränsle till hjul? Egentligen? 16, 25 eller 35 %?

En poäng med att få elbilar att slå, även om de skulle drivas fram med kolkraft (vilket lätt kan undvikas men för skeptikernas skull tar jag upp det), är att deras framdrivning hamnar under utsläppsrättssystemet, vilket inte är fallet om de går på bensin. Detta gör att trots att de skulle vara fuldrivna av kol (dock inte så fuldrivna som med en förbränningsmotor) så får de vara med att börja betala en del externa kostnader, även om de givetvis än så länge är alldeles för lite av den saken, men ändå. It’s a point!

Flera läsare har poängterat min urusla produktivitet den senaste tiden. Den kommer att fortsätta lika usel de närmaste veckorna beroende dels på semester, dels beroende på andra orsaker såsom brist på inspiration. Efter tre års bloggande, 500 inlägg och alldeles för måga timmar framför datorn så prioriteras annat just nu. Förhoppningsvis återupptas bloggandet i augusti.

Trevlig sommar och hoppas ni finner annat att läsa på nätet under tiden.

Intressant tal om elbilens framtid – mycket sevärt.

Idag är jag stolt över att vara svensk igen… inte alltid man slår Shell på fingrarna

LED-tejp S6

Var tvungen att testa den nya LED-tejpen (S6) som påstås ge 800 lumen per meter, dvs dubbelt så mycket som den jag satte upp ovanför diskbänken för ett tag sedan (390 lumen/m). Den hade absolut tillräckligt diskbänksljus och ersatte lätt det slitna lysröret. Dock har jag inte satt upp den nya tejpen ännu för jag vet inte riktigt var jag skall sätta den, samt om jag skall klippa isär den i flertalet småbitar för att sätta ut den lite här och där.

Grym är den i alla fall. Ljuset kanske lite lätt åt det gröna hållet, men absolut inte mycket. Detta ljus är inget mysljus utan snarare arbetsljus, och det absolut bästa förutom energisnålheten är att den verkligen kan sättas var som helst. Det behövs ingen ful lysrörsarmatur eller nedsänkta halogenarmaturer. Dessutom följer det med vinklar, dvs tejp som svänger 90 grader, så man kan lätt följa med runt ett hörn. Försök det med ett lysrör…

LED-tejp S6 close-up

Molectric säljer den för 589 kr/m om du bara köper en meter. Billigare om du väljer längre längder.

Sedan har jag även testat en ny M-Spot Trio som enligt uppgift levererar 89 lumen vid 350 mA och 3000K. Det är ovanligt bra för så varmvitt ljus. Färgtemperaturen är nog det bästa jag sett inom LEDs än så länge. Min tidigare spot som jag testade här har jag varit mycket nöjd med. Det är alltså den mest varmvita i det föregående testet som är den kallvita i detta test. Jag har helt enkelt lagt de två spottarna på golvet och tagit ett foto av taket. Man kan se att den tidigare spotten (Envirolight 425) är lite kraftigare, men klart kallare. Dock uppfattas den inte så kall som på fotot, men man ser absolut hur bra färg det är på M-Spot Trio.

Envirolight 425 & M-Spot Trio

M-Spot Trio finns i GU10-fattning och 12V vilket gör att du kan byta ut dina halogenlampor mot dessa och att de går att dimma. Om du gör det så bör du se till att både drivare och dimmer är anpassade för LEDs så att inte livslängden förkortas.

Skenet av M-Spot Trio & Envirolight 425

Min strömmätare säger att M-Spotten drar 5w med drivare, och det skall man nog ta med en nypa salt. Jag skall mäta över en längre tid för att få ett lite säkrare resultat. Molectric säljer även denna M-Spot Trio men den har ännu inte kommit upp på deras hemsida. Dock har jag fått lite förhandsinfo att den kommer att kosta ca 480 inkl moms.

Utvecklingen inom LEDs går med rasande fart och det är riktigt kul. Färgåtergivning, färgtemperatur och ljusstyrka per watt blir bara bättre och bättre. Nu är det bara priserna som skall ned, men så småningom så…

Lång tid mellan inläggen, men idag har jag ett bloggtips. För oss som skulle vilja ha en pluginhybrid… läs Filip Nystedts blogg om hans testande av en ombyggd Toyota Prius till en pluginhybrid.

mypluginhybrid.blogspot.com

Jag har egentligen inte så mycket att tillföra debatten angående oljesandsexploateringen värden över och speciellt i Kanada. Men att den är så energikrävande att det skulle behövas kärnkraftverk för att få tillräckligt med energi för detta är bara så dumt. Som Aleklett säger “om vi skall bygga kärnkraftverk så är det väl för att minska CO2-utsläppen…”

View Larger Map

Surfa runt och kika på satellitbilderna. Glöm inte att ha ett öga på skalan… det är lätt att förlora uppfattningen om storlek när man tittar på satellit- och flygbilder. Klicka på kartnålarna för mer info.

Egentligen är jag användare av Windows, eftersom jag blivit tvingad till det på jobbet. När jag jobbar hemma eller för den skull använder min dator hemma där jag endast har OpenOffice, så får jag hela tiden kommentarer att skicka dokumenten i rätt format. RÄTT FORMAT?

Att inte M$ kan låta sina programvaror läsa öppna dokumentstandarder visar på en otroligt låg användarvänlighet på deras produkter. Det är som att bygga en bil som inte klarar av att köra på allmänna vägar, utan endast på vägar som dom själva har byggt. Jag vill dessutom som OpenOffice-användare inte konvertera min dokument till M$-dokument för att jag dels inte vill tvinga mina medarbetare/vänner att köpa in dyra program för att läsa dessa dokument, dessutom tappar det en del i formattering och funktion då avancerade kalkylblad och formatmallar inte blir exporterade rätt. Dessutom är det en hel del medarbetare och vänner som inte använder M$.

Så…. för h..e alla M$-användare. Trimma ert “fina” PuckOffice med Suns plug-in så att ni åtminstone kan läsa öppna fil-standarder. OpenOffice har alltid kunnat läsa M$-filformat så se till att åtminstone komma upp i samma klass.

Do it now!