Nu har Jeremy Clarkson, miljöbilarnas värsta fiende, testat Teslan i Top Gear. Vi har under säsongerna sett hur han sågat miljöbil efter miljöbil och börjar darra av upphetsning så fort bilmärken såsom Ferrari, Alfa och Aston Martin nämns i förbigående. Därför var det ganska intressant att se testet av Tesla Roadster, ni vet elbilen som accar 0-100 på under 4 sekunder.
Jeremy gillade just accet, men sågar räckvidd och med vilken elmix man kommer att tanka Teslan i UK, vilket knappast har med elbilen att göra. Så därför jämför han hur det skulle vara att ladda Teslan med en liten plastsnurra till vindkraftverk. Det är därför man aldrig kan ta Jeremy särskilt seriöst, men det är väl det han är ute efter.
Och the Stig förståss…
Hur som helst så är reportaget intressant och de negativa sidorna måste lyftas fram. Frågan är om Tesla har råd med måndagsexemplar.
Lunken
Olov Källgarn
10 kommentarer
18 december, 2008 kl 23:06
Och den som vill se just det där avsnittet av Top Gear i vettigare format än sönderklippta, lågupplösta YouTube, hittar det på TPB.
Märkligt att Teslan tydligen varken har LiFePO4, regenerativa bromsar eller snabbladdning. Nåja, vad kan man begära för en och en kvarts miljon kronor…?
18 december, 2008 kl 23:22
Ehhh… Varför tog du bort länken till avsnittet på TPB?
Nåja, det är din blogg. Men då kan jag väl i alla fall få avslöja att det är avsnitt S12E07 man skall leta efter, utan att bli censurerad?
18 december, 2008 kl 23:29
Njo… förbereder mig för IPRED….
Har jag berättat att jag gjorde lumpen på FRA?
18 december, 2008 kl 23:40
Det är faktiskt ingen som helst juridisk skillnad — med eller utan IPRED — mellan att titta på avsnittet via YouTube och att fildela hem avsnittet.
För övrigt har BBC uttalat sitt klara stöd för fildelning av deras TV-program. Det lättar på trycket på deras servrar där nästan alla deras program går att ladda ner.
18 december, 2008 kl 23:50
Jag vet att det inte är ngn skillnad, men jag har ingen lust att hålla en blogg med länkar till TPB, Mininova, etc. Det är inget mer med det. Videos skall i så fall integreras i bloggen som fönster, vilket man inte kan göra i kommentarerna.
Jag gillar också att BBC har gått ut med detta, och vi får se när SVT gör samma sak. Är lite irriterande att deras program endast ligger ute i 30 dagar.
23 december, 2008 kl 0:05
Aluminium chassi, datorbatteri, snygg design och otroligt dyr. Det är ju som att köra omkring i en MacBook Pro och jag gillar tanken på det. Så när kommer budgetvarianten? ;0)
29 december, 2008 kl 23:12
Programmet var verkligen inte annat än ”utter crap”. Det har ju visat sig att de inte alls fick slut på ström i batterierna och att bilen som fick fel bara hade fått fel på en säkring. Teslan har visst regenerativ bromsning, det vet jag eftersom jag kört den. Och jag gillade den som fan!
En annan grej med programmet var ju att de måste ta upp dum-argumentet om att elen kommer från kolkraftverk etc etc. För det första: Central energiproduktion är effektivare och lättare att rena än decentraliserad (bilmotorer), men det som retade mig mest var att ingen på Top Gear tog upp frågan om varifrån man frå energin man använder för att skapa vätgas? Troligen från samma ställe som laddar Teslan, eller hur? Utter crap!
30 december, 2008 kl 22:17
Jo… jag håller med dig. Man försöker slå mynt av att förlöjliga… vilket endast ger dem dumcred!
13 januari, 2009 kl 20:07
Hasse
För det första, jag förstår inte varför du tycker det är dåligt att han kritiserar kolkraft. För det är ju det han är ute efter. Han säger inte ”Tesla är dålig för all el kommer från kolkraft”. Och då är den ju inget perfekt alternativ om det är så heller. Jag tolkar det han säger mer som ”Det hade varit bättre för miljön om elen var miljövänlig”.
Betalar jag över en miljon kronor för en bil är väl det minsta man kan begära att det inte går en säkring det första som händer.
Och nej, det har inte visat sig att bilen inte fick slut på batterierna. Tesla sa att det var så och att Top Gear hade fejkat. Men det är klart, om Tesla som är helt opartiska säger det så…
Varför ska de ta upp vätgasfrågan? Tillåt mig att berätta att detta var ett test av Tesla.
Ett annat tips är att kolla på ett Top Gear avsnitt. Jag har sett många. Det finns nog inte en enda bil som han enbart rosar. Min bedömning är att Tesla klarade sig ganska bra. Hade det inte krånglat med elektroniken så hade det varit väldigt bra till och med.
Bara för att Tesla är en el-bil kan man inte enbart rosa den. Man måste ju se det som det är. Det måste ni ju förstå. Att tro något annat vore naivt.
Om vi miljövänner ska dissa sådana här reportage så fort de görs kommer vi aldrig komma någon vart. Det är som att ingen egentligen får kritisera miljövänliga saker. Det är så löjligt. Om Tesla inte är perfekt så ska den inte få enbart beröm. Den är som sagt inte gratis.
14 januari, 2009 kl 12:22
Johan:
)
Jag håller med dig om att miljöanpassade prylar måste kritiseras på samma basis som icke miljöanpassade (måste påpeka att ”miljövänlig” är ett ord som man borde vara försiktig med, finns väldigt få saker som är enbart bra för miljön). Men jag tror att författarna av tidigare inlägg har varit lite frustrerade. Top Gear, ett mycket populärt program bland bensinförespråkande bilentusiaster, skulle kunna göra så mycket mer för att få till en attitydförändring gentemot miljöbilar. Men, men allt i sinsom tid… försäljningen av miljöbilar har ju ökat även under pågående finanskris (medan all annan bilförsäljning har tappat nästan 30%), vilket borde ge även Jeremy Clarkson en tydlig indikation på vilket håll vindarna blåser!
Hasse:
Vätgas kan framställas på flera sätt, bl.a. från naturgas (vilket nog är vanligast i sverige) eller genom hydrolys av vatten. En del energi (i runda tal 1/3) åtgår för att konvertera exempelvis naturgas till vätgas, komprimera samt lagra gasen så att den kan användas som fordonsbränsle. Det går också att använda sol och vindkraft för att producera vätgas. På Island forskar man även på att använda vattenkraft och geotermisk ånga för produktionen.