7 maj, 2008...10:33
Tänk (Think) från Norge
Think är en elbil som har byggts i Norge i 17 år. Think City är deras 5e generation av elbil. Den har en räckvidd på ca 180 km och toppfarten är på ca 100 km/h. Detta är ingen billig bil i sig för sin storlek, men eftersom man slipper betala för bensin så blir priset egenligen inte så avskräckande. Vad man betalar utöver priset på ca 200 000 SEK är en månatlig hyra av batterierna på ca 1800 SEK vilket inkluderar batteriförsäkring. Detta gör att du inte behöver tänka på kostnader när batteripacket skall bytas ut, samt att Think försäkrar sig om att inte hamna i dålig dager pga batterier.
Eftersom den är byggd i Norge så har den allt som man förväntar sig att en ny bil har här i Norden, dvs krockkuddar, låsningsfria bromsar, kupevärme, vinterdäck, CD med bluetooth, eluppvärmd vindruta, GPS, regenerativa bromsar, centrallås och servostyrning.
Något som är lite coolt är den kommande Mind Boxen:
TH!NK city will feature a Mind Box, a small computer containing both GPS and GPRS functionalities which enables seamless connectivity to the vehicle’s system. The system transmits state of charge and other vehicle statistics directly to your mobile phone or personal computer. The Mind Box will give the driver direct connection to a customer service function, and will automatically call for assistance when an airbag is deployed. Fleet managers are able to both locate and control the charge rate for all fleet vehicles.
Think Ox är en femdörrars variant med lite större utrymme, räckvidd och motor. Lite svårt att hitta prisuppgifter om den men har ni några så fylla gärna i.
Hur som helst så är här ett par filmer och provkörning av Think City, och den verkar inte alls dum. Dock passar den nog bäst pendare som andå lägger ett par tusen SEK i månaden på att pendla. Löneförmån och avdragsgillt kanske?








3 Comments
7 maj, 2008 at 16:01
[...] Dagens blogg: Lunken pratar idag om norska elbilar [...]
8 maj, 2008 at 11:16
Trevlig liten bil. Skulle gärna ha en själv, men batteriförsäkringen är ju lite avskräckande :oP
Inte för att jag vill vara negativ, men inte rullar man runt gratis. Visst slipper man bensinkostanden, men även om elmotorn säkert är en tre gÃ¥nger sÃ¥ energieffektiv kommer mitt kära lilla energibolag säkerligen fakturera mig för de hemska smÃ¥ kWh som bilen trots allt slukar. Med mitt pris/kWh lär det inte bli sÃ¥ billigt…
Fast å andra sidan kan man ju alltid koppla in den hos grannen
8 maj, 2008 at 12:32
Nja… det behövs nÃ¥gra mil för att det skall vara ekonomisk intressant, men det finns de som pendlar 4-10 mil per dag tur och retur och för dem sÃ¥ är det inte dyrt. Och det är där man verkligen kan minska utsläppen. Med 220 arbetsdagar och 7 mil till jobbet blir det 3080 mil bara i pendling. (Mellan Uppsala och Stockholm är det ca 7 mil) Betänk ett milpris pÃ¥ minst 15 kr med vanlig bil (bensin, olja, oljefilter, luftfilter, samt övrig förbränningsmotorservice) (46200 SEK exkl trängselavgifter) till skillnad mot endast elpris och elmotorservice. Service pÃ¥ elbilar är klart mindre än pÃ¥ bensinbilar. Andrahandsvärdet lär vara skyhögt eftersom batterierna alltid är fräscha. Elförbrukningen tros vara ca 2 kWh/mil vilket ger 2-3 SEK milen. PÃ¥ 3080 mil blir det kanske 8000 SEK, vilket är 38000 SEK mindre än bensinbilen. Kostnaden för batterierna är 12*1800=21600SEK vilket är klart under 38000. Sedan lär man ju använda bilen till golfbanan och för att handla och sÃ¥nt…
Skulle man ta tÃ¥get sÃ¥ kostar det 1800 SEK i mÃ¥naden utan SL-kort. Och det är ju vad batterierna kostar… SL kostar väl nästan 700 kr i mÃ¥naden nu…
Leave a Reply