7 maj, 2008...10:33

Tänk (Think) från Norge

Hoppa till kommentarer

Think är en elbil som har byggts i Norge i 17 år. Think City är deras 5e generation av elbil. Den har en räckvidd på ca 180 km och toppfarten är på ca 100 km/h. Detta är ingen billig bil i sig för sin storlek, men eftersom man slipper betala för bensin så blir priset egenligen inte så avskräckande. Vad man betalar utöver priset på ca 200 000 SEK är en månatlig hyra av batterierna på ca 1800 SEK vilket inkluderar batteriförsäkring. Detta gör att du inte behöver tänka på kostnader när batteripacket skall bytas ut, samt att Think försäkrar sig om att inte hamna i dålig dager pga batterier.

Eftersom den är byggd i Norge så har den allt som man förväntar sig att en ny bil har här i Norden, dvs krockkuddar, låsningsfria bromsar, kupevärme, vinterdäck, CD med bluetooth, eluppvärmd vindruta, GPS, regenerativa bromsar, centrallås och servostyrning.

Något som är lite coolt är den kommande Mind Boxen:

TH!NK city will feature a Mind Box, a small computer containing both GPS and GPRS functionalities which enables seamless connectivity to the vehicle’s system. The system transmits state of charge and other vehicle statistics directly to your mobile phone or personal computer. The Mind Box will give the driver direct connection to a customer service function, and will automatically call for assistance when an airbag is deployed. Fleet managers are able to both locate and control the charge rate for all fleet vehicles.

Think Ox är en femdörrars variant med lite större utrymme, räckvidd och motor. Lite svårt att hitta prisuppgifter om den men har ni några så fylla gärna i.

Hur som helst så är här ett par filmer och provkörning av Think City, och den verkar inte alls dum. Dock passar den nog bäst pendare som andå lägger ett par tusen SEK i månaden på att pendla. Löneförmån och avdragsgillt kanske?

5 kommentarer

  • [...] Dagens blogg: Lunken pratar idag om norska elbilar [...]

  • Trevlig liten bil. Skulle gärna ha en själv, men batteriförsäkringen är ju lite avskräckande :o P
    Inte för att jag vill vara negativ, men inte rullar man runt gratis. Visst slipper man bensinkostanden, men även om elmotorn säkert är en tre gånger så energieffektiv kommer mitt kära lilla energibolag säkerligen fakturera mig för de hemska små kWh som bilen trots allt slukar. Med mitt pris/kWh lär det inte bli så billigt…
    Fast å andra sidan kan man ju alltid koppla in den hos grannen :D

  • Nja… det behövs några mil för att det skall vara ekonomisk intressant, men det finns de som pendlar 4-10 mil per dag tur och retur och för dem så är det inte dyrt. Och det är där man verkligen kan minska utsläppen. Med 220 arbetsdagar och 7 mil till jobbet blir det 3080 mil bara i pendling. (Mellan Uppsala och Stockholm är det ca 7 mil) Betänk ett milpris på minst 15 kr med vanlig bil (bensin, olja, oljefilter, luftfilter, samt övrig förbränningsmotorservice) (46200 SEK exkl trängselavgifter) till skillnad mot endast elpris och elmotorservice. Service på elbilar är klart mindre än på bensinbilar. Andrahandsvärdet lär vara skyhögt eftersom batterierna alltid är fräscha. Elförbrukningen tros vara ca 2 kWh/mil vilket ger 2-3 SEK milen. På 3080 mil blir det kanske 8000 SEK, vilket är 38000 SEK mindre än bensinbilen. Kostnaden för batterierna är 12*1800=21600SEK vilket är klart under 38000. Sedan lär man ju använda bilen till golfbanan och för att handla och sånt… :-)

    Skulle man ta tåget så kostar det 1800 SEK i månaden utan SL-kort. Och det är ju vad batterierna kostar… SL kostar väl nästan 700 kr i månaden nu…

  • Håller med om att den kan löna sig om man pendlar. Jag skulle nog räkna med lite högre milkostnad för en bensinbil. Bara bensinen är snart över 15SEK/liter. När man använder privatbilen i tjänst tror jag man kan få 25-35SEK/mil. Då med inräknad ersättning för bensin, olja samt övriga servicekostnader för bensinmotorer. För att inte vara för optimistisk räknar jag med 25SEK/mil.

    Om jag tar mitt resande som exempel: enkel resa till jobbet 4mil. Jag åker 12ggr till jobbet på tre veckor=12/21*30= drygt 17ggr/månad. 17resor*8mil*25SEK=3.400SEK/månad.
    3.400SEK-1.800SEK=1.600SEK att ladda bilen och handla däck för.

    Sen tillkommer alla andra turer som jag gör med bilen. Nu tänker man sig för innan man åker nån stans, med en elbil bhöver man inte bry sig lika mycket.

    Det är lagt förslag på höjd miljöbilspremie speciellt för elbilar på 20.000SEK. Det skulle göra elbilar ännu mer intressanta om premien blev verklighet.

  • Absolut…

    Så kanske elbolagen ser till att uppgradera elnätet ngn gång. Så vi får vad vi betalar för via elräkningen… ;-)


Skriv ett svar