Jag menar… om man fick bestämma, var skulle man helst vilja att macken låg?
Hur skulle man vilja betala för drivmedlet? Vad är den enklaste betalningsformen?
Skulle man kunna vilja välja ursrpunget av drivmedlet? Kanske en märkning eller förbeställd källa?
Är det någon som ser vart jag vill komma?
Lunken
Olov Källgarn
8 kommentarer
14 april, 2008 kl 19:37
Jo… hemma…. el…. från vindkraft…. Det låter precis som min elcykel
//Pål
14 april, 2008 kl 19:57
Helt klart är eldrift bäst, då infrastrukturen redan är på plats. Det behövs inga tunga bränsletransporter längs våra vägar, små transmisionsförluster . Sen kan man välja om man föredrar vindkraftsandelar kraftvärme av skogsråvara vågkraft eller dom egna nya billiga solcellerna på taket. Inga oljebyten ställning av ventiler byte av kamremmar osv. Har man sedan valt någon miljövänlig elkälla så blir det inga utsläpp av mer eller mindre nyttiga ämnen i luften som vi andas och ingen övergödning av vår natur,temperaturökning på jordklotet. Räkningen om man inte producerar elen själv kommer på den vanliga elräkningen en gång i månaden via autogirot. Redan nu får vi lägga pengar i parkeringsautomaten var vi än parkerar, skulle inte vara så svårt att koppla det till eluttaget vid parkeringen, det finns redan många parkeringar där man betalar i efterskott då man åker iväg från parkeringen. Men det kanske blir knepigt för alla som köper mat osv på macken och sätter upp det som sådant som man kan dra av på firmabilen! Problemet har väl bara varit batteriernas hållbarhet och dom patentköp som stoppat dom bra batterierna.Men nu när plug-inhybriderna kommer kan detta bli framtiden.Det vi drömmer om har den här damen haft i över tio år redan! http://uk.youtube.com/watch?v=lgleV9ESkN8
Hur var frågan nu igen?
14 april, 2008 kl 20:09
Det är så skönt med flitiga läsare. Man slipper skriva allt själv.
Man kanske endast skulle använda retoriska frågor i bloggen…
14 april, 2008 kl 21:48
Jag och en kollega diskuterar ofta fordon och ibland elbilar. Vi jobbar inte inom bilindustrin och kan därför inte så mycket om detta. Vi tycker att det är intressant med de kommande elbilarna men vad vi inte förstått är hur man ska kunna få varmt i kupén om man bara har en elmotor. Det vore ju dumt att värma kupén med el då försvinner ju mycket av räckvidden. Någon som vet hur detta är tänkt att lösas?
15 april, 2008 kl 9:07
Det är en sak som kan vara problematiskt. Och givetvis det omvända, att få ned temperaturen i värme. Stillastående borde problemet lösas som för vilken bil som helst, med kupévärmare, men för längre åkning i köldgrader kan det bli ett problem, fast isolering av bilar är väl inget som har prioriterats hittills så det kanske är något som kan utvecklas klart mer.
15 april, 2008 kl 12:43
Passiva elbilar?
15 april, 2008 kl 13:32
Det är redan löst.Toyotas RAV 4 EV som kom 1997 har värmepump för att värma och kyla cupen.Toyotas elbil var gjord för att klara alla klimat som vanliga bränsledrivna bilar,dom har även i Japan delar av sitt land som är kalla på vintern.Inga krav från Toyota i USA på var bilarna skulle användas.
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4_EV
By November of 2002 the 328 RAV4-EV’s Toyota had committed to were sold, yet demand was continuing to build. Toyota was caught off-guard by the extent of the demand because the vehicle’s retail buyers had outsold the projections far faster than the vehicles could be supplied to market – despite very little advertising, and very little public awareness of the product.
16 april, 2008 kl 21:34
*gnuggar händerna* Grabbar, vill ni läsa mer om elbilar så rekommenderar jag några av nedanstående länkar:
Här hittar du allt om elbilar i Norden. Det är entusiasterna som driver det:
http://www.evguide.nu
Här hittar du en av de norska elbilarna, jag har varit där på fabriken i Oslo och blev väldigt förtjust i den, det är som att köra gokart, hur kul som helst:
http://www.kewet.com/
Den andra elbilen heter Think. http://www.think.no/ är inte nån särskilt bra sida, säkert hittar du bättre länkar på EV-guide. Jag provkörde första generationen, samma som Öiwind Lunde äger, den är i stort sett som en vanlig småbil, men jag har inte provat den nya.
Här är Öiwinds firma: http://sparenergi.no/ och mycket mer hittar du om hans framfart på EV-guide
I Sverige finns ELFIR, de är entusiastiska men några av dem lite för insnöade om du frågar mig. “Batteribil är den enda rena läran, halleluja, död åt alla andra förnybara alternativ.” Så kan man inte bete sig mot andra som har goda och ärliga syften tycker jag. Elfirs skrift om elbilar är fantastiskt bra, mycket fakta och förklaringar. Köp den om du är det minsta intresserad. Säljs både av Elfir och Adlibris (ifall du vill vara lite mer inkognito…
http://www.elfir.se/
Jag har väl typ ett par hundra länkar om det här området så säg till om du saknar något annat…