Det tyska företaget E-max kommer nu i vår att lansera några varianter av elmopeder (90S & 100S) på den svenska marknaden. Tyvärr tar bara E-max Sweden in de varianter med silikonbatterier (S-serien) men förhoppningsvis kommer även de med litiumbatterier (L-serien) in på marknaden. Dessa har en räckvidd på över 10 mil i 45 km/h. 
Toppfarten är egentligen högre men kan spärras till vilken hastighet man vill. Vilket är bra om man vill ha den klassad som EU-moppe. Och vi pratar motorer på 4000W, vilket är 4 ggr mer än på min elmoppo. Jag hoppas dock att 4000W inte gör att den svanska byråkratin sätter käppar i hjulet för EU moped-klassificering.
Givetvis kommer dessa att kosta mycket pengar. De verkar landa på ca 30000 SEK, vilket jag tycker är skrämmande dyrt, samt att de är ganska tunga. Men å andra sidan kan man ladda upp dem riktigt snabbt, så man verkar ha lagt pengar på att hålla hög kvalitet rakt igenom. Hoppas att det kommer fler märken så att konkurrensen kan pressa priserna lite grann.
E-max levererar även en el-MC (190L) med litiumbatterier och en 7000w motor. Toppfart ca 80-100 km/h. Men vad jag hört så har några redan trimmat sina el-mopeder till liknande hastigheter? 
Skulle man andå ha lagt ut så mycket på en elmoped så borde man ha råd att köpa den här lilla gadgeten. Solcellsradio som endast är en hörlur… Kostar “bara” 30 pund och kan beställas från The Electronic Zone.
- One hour of sunlight provides 1-3 hours listening, fully charged the headset radio will run for up to 20 hours.
- Includes partially charged AAA NiMH solar rechargeable battery so you can tune in straight away.
- Weighs 140g.
Lunken
Olov Källgarn
6 kommentarer
11 juni, 2008 kl 22:45
Hej!
Jag var och provkörde en e-max 90S idag och blev inte särskilt imponerad av prestandan eller kvalitén. Om det ska hända något måste man trycka på boostknappen och först då märker man att den accelererar. Måhända är jag lite bortskämd sedan tidigare med motorcykel och inte är den bästa att bedöma detta. Men jag blev fundersam över om en elmoped med en motor på 1000 W orkar alls. E-maxen väger 140 kg och jag 65 kg. Vid detta provkörningstillfälle var den fulladdad.
Så fort jag lutade började styret vridas åt samma håll med onormal kraft och jag var tvungen att motarbeta det. Är det någon annan med en e-max som tycker detta är konstigt? Känns dumt att betala så mycket för så lite, men så är de ju framtiden också.
Jag ser dock svagt ljus i prisnivån då Vänersborg kunde tänka sig gå ner 500 kr (29500 kr) och Umeå säljer 90S för 28 495 kr. Vänta något år så… men jag måste ha något nu. E-max eller landsvägscykel?!
12 juni, 2008 kl 13:31
Ja 1000W är lite i minsta laget. Talar av egen erfarenhet. Du skall nog inte jämföra 1000W EU-elmoppar med bensindrivna MC utan räckviddsbegränsningar.
Om du inte är nöjd med moppen så föreslår jag en riktigt häftig racercykel. Du får en mycket bra för halva priset och räckvidden är obegränsad… Vad det gäller acc och toppfart så är det lite klurigare
Funderat på elcykel? Du får en mycket bra cykel och en juste elcykel för 30000…
12 juni, 2008 kl 22:27
Du har nog rätt, ska nog satsa på cykel. Kikade på en racer idag och med lite utrustning, bl a specialskor, kostar den bara 8400 kr, vikt 9,6 kg. Då kan mitt samvete ligga på topp framöver, fast ångesten halv sju på morgonen över att behöva cykla en mil till jobbet kommer vara hemsk
Får väl vänta några år tills priserna minskar lite och mitt elmopedköp ska bli realistiskt. När jag får en lärarexamen ska jag bosätta mig strategist efter räckvidden för elmopeden mellan hem och skola…
9 juli, 2008 kl 22:34
Hej,
har också provkört e-max, håller med om att den svängde när man lutade sig men det tyckte jag var ok-med tanke på vikten så är det rätt skönt att den följde med, detta underlättar ju svängar.
angående prestanda så tyckte jag att den acc rätt bra jämfört med den 2-taktare och 4-taktare jag provade vid samma tillfälle. tyvärr så han jag aldrig testa booster-knappen för batteriet gick ner på låg nivå, men ska förbi där igen och testa.
detta var 90s och lite tveksam till räckvidden på 45-65km, någon som vet om detta geäller vid 45km/h eller ostrypt?
kan man byta silikon-batterierna till litium när de kommer?(verkar ju vara samma ram på skotern)
funderar skarpt till att införhandla denna e-max så vill gärna höra omdömmen från andra.
Sommaren är här och varför inte njuta utan 2-takts ljud och doft!!
/Martin
11 juli, 2008 kl 18:35
Angående ett batteribyte till litium så skrev jag ett inlägg i något annat forum, som jag glömt, om detta. Jag hade pratat med någon norrman från e-max Östersund om detta och han hävdade att inköp av 90S och batteribytet skulle bli dyrare än köp av de nya litiummopederna vilka förmodligen skulla hamna på 45000-50000 kr. Inlägget ska finnas någonstans på Lunkens blogg, sök i forumen på mitt namn.
25 augusti, 2008 kl 20:39
Har köpt en emax 110s och undrar om någon vet hur man trimmar den?
Den gör ju egentligen 60km/h.