21 februari, 2007...13:37
Elmoped, elscooter, elbil - PESWiki
Jag får ganska mycket träffar från folk som söker på elmoped, elscooter och elbilar. Därför gav jag mig ut i cyberrymden för att leta efter bra sidor om detta. Givetvis finns det knappt några bra på svenska men jag måste rekommendera PureEnergySystem Wiki (PESWiki), där man kan hitta helt otroligt mycket om elbilar, elmopeder, elscootrar, solenergi, vindenergi, alternativa bränslen och så vidare.
Speciellt om man är intresserad av mopeder så är denna del av wikin mycket intressant. Är det elfordon i allmänhet som intresserar så går man hit. Det finns så mycket länkar så att man drunknar… Och eftersom det är en Wiki så är man välkommen att registrera sig och vara med och skapa sajten, i all önskvärd Wiki/Open Source-anda.
Vidare har dom listat 100 mycket intressant teknologier ang förnyelsebar energi, och tar även upp Tectanes Aquahol som är en teknik för att få en alkohol/vatten-insprutning i befintliga bensinmotorer för att öka effektivitet, minska förbrukning och samtidigt minska miljöpåverkan från dagens bilar.
Btw, Lite länkar till flera elscootrar:
Svåra att få tag på i Sverige, men med ökad efterfrågan så är det nog bara en tidsfråga. Visst är E-Cobran himla tuff? 
Andra bloggar om: elbil, elfordon, elmoped, förnyelsebar energi, aquahol, tectane, PESWiki, Baroni, Motorino, Electric GPR, E-Cobra, intressant
20 Comments
7 juni, 2007 at 10:08
Hej! Tips om “cyckel med påhängsmotor”. Ring Tommy för närmare upplysningar.
PS. Vi är bra lika, men jag tillverkar själv alla sorters alkohol.
14 december, 2007 at 7:44
Hej! Ett tips om elscootrar som kommer till sverige i Feburari som verkar väldigt lovande.. De har även scootrar med litium-ion eller hur de stavas som kommer senare… Väldigt lång räckvidd på dem..
http://www.emax-sweden.se
De har flera återförsäljare i bla göteborg, stockholm, skara och östersund.
14 december, 2007 at 10:12
Tack Magnus, men du var ca 18 timmar för sen…
Skrev ett inlägg om detta igår.
Dock verkar det som om litiumbatterierna inte säljs ännu, troligtvis beroende på priset…
7 januari, 2008 at 19:55
Hej!
Mycket intressant här!
Har på senaste tiden grunnat på att skaffa en elmoped (trots dotterns protester) men har en del funderingar och har jag tur kanske jag kan få lite hjälp här.
Min färdväg till arbetet tur o retur är ca 62 km vilket innebär att jag skulle behöva ladda batteriet vid dryga 30 km var gång. Innebär det att batteriets livslängd förkortas då det bara håller ett visst antal laddningar?
Ungefär vad kostar ett nytt batteri och var köper man dem?
Stort tack i förväg!
Snart är det vår!
8 januari, 2008 at 12:25
Hej Ove…
62 km tur och retur låter lite i längsta laget eftersom körsträckan förkortas av start och stopp. JAg skulle inte klara det med min moppe som använder bly-batterier. Det krävs nog en moppe med litium-batterier för att vara på säkra sidan och då springer kostnaderna iväg. Däremot så har en del trimmat sina moppar med bla extra batterier, vilket du säkert hittar bland kommentarerna på denna blogg bland elmopedsinläggen.
Ang livslängden så skall inte batteriernas livstid i km förkortas bara för att du tömmer dom helt, snarare tvärtom. Dock har ju ett batteri ett visst antal laddningar du kan göra så tidsmässigt så sliter du nog ut batteriet fortare. Här är absolut nya litiumbatterier att föredra eftersom dom klarar fler laddningar/urladdningar. Det händer mycket på denna marknad nu.
25 januari, 2008 at 17:06
När det gäller blybatterier förkortas livslängden betydligt om man tömmer dem helt, mer bly bränns bort när syrabalansen ändras vid “djupurladdningar”. Ju kortar sträckor man kör mellan varje laddning, desto fler kilometer får man ut.
25 januari, 2008 at 17:24
Ok… sant, men det antal cykler som batterierna anses klara är relativt djupa urladdningar. Men givetvis skall man hålla batterierna helst fulladdade mest jämt.
Lite info om inte bara batterier finns hos ELFA http://www.elfa.se/se/fakta.pdf
20 februari, 2008 at 22:36
Har inte det här batteriet kommit ut på marknaden än,det skulle ju bland annat säljas för truckar?
Länk
21 februari, 2008 at 12:11
Intressant… här kan man läsa mer…
http://www.toshiba.co.jp/about/press/2005_03/pr2901.htm
undrar hur mycket det kommer att kosta?
21 februari, 2008 at 17:55
Med dessa batterier kanske elmopederna går så här bra:
http://www.youtube.com/watch?v=TEJM5ZnuptU
Här lite historiekunskap.
http://www.youtube.com/watch?v=Waqep7f59ho&feature=related
Här får man reda på varför metalhydridbatterier skulle passa elmopeden bra.
http://www.youtube.com/watch?v=EoCZaA9D0WM
21 februari, 2008 at 18:54
Bra länkar.
Tar man det till en plugin-hybrid och idéerna med solceller så skulle man kunna göra följande jämförelse. 1500 mil per år är ca 1000 liter soppa i en relativt snål bil. Detta är idag 12000 SEK per år i bara bensin. Kan man ersätta allt detta med eget solcellssystem på ca 100000 kr så har man betalt det på drygt 8 år. Nu kommer man givetvis inte upp i så bra siffror mest beroende på att en del körning är långkörningar och att solcellsladdningen inte alltid blir optimal, men man inser snabbt att solcellernas beräknade livslängd på 25 år ger en vinst i längden. Samt även för miljön. Och bensinpriset lär ju inte gå ned.
Överskottet av solcellerna går ju in i eget hem, och att ha batteribanken rullande gör ju att man inte behöver investera i en egen batteribank eller extra förlust i inverters till 220 volt vid bilbatteriladdningen.
För 44000 SEK får man idag 540W paneler med gridinkoppling via egenel.se. Hur många paneler skulle man behöva?
21 februari, 2008 at 20:44
Den här damen har ju solceller på taket som täcker deras behov för deras två elbilar +husets förbrukning och resten säljer dom till elleverantören,då skall man ju veta att dom har större förbrukning av el till att hålla huset svalt än vi har för att hålla våra hus varma.Men det framgår ju ej hur många solcellspaneler hon har!
http://www.youtube.com/watch?v=lgleV9ESkN8
På den här sidan har dom program som man kan räkna ut hur mycket panelerna ger.PV sol kan man se i en demoverson.
http://www.valentin.de/index_en_page=solarthermie
22 februari, 2008 at 12:46
För att täcka det totala behovet av uppvärmning och hushållsel i ett nybyggt passivhus såsom LÄNK
borde ca 5-6 kW paneler räcka. Det är ganska coolt.
6 kW paneler kostar idag i Sverige ca 400000 SEK, vilket låter väldigt mycket. Men skall man ändå bygga en villa på 2-3 miljoner så… Priserna lär dock falla och vid hälften så är det klart intressant.
T.ex. detta här
24 februari, 2008 at 21:53
Säljs sådant här i Sverige.
http://www.goldenmotor.com/
25 februari, 2008 at 10:02
Jag har för mig jag sett liknande någonstans… men om inte annat så går det väl att beställa från utlandet
26 februari, 2008 at 17:22
Är en av dem som ramlat hit eftersom jag gogglar på elmopeder. Ska byta bilpendling mot moppependling när jag byter jobb i april. Har provkört nya E-max och är mer eller mindre förälskad, men den är för dyr. Letar efter människor med erfarenheter av Elmoppo. Är den funkis? Orkar den i backar?
Nån vänlig själ som har lust att kontakta mig?
26 februari, 2008 at 17:36
Den är funkis, men en E-Max är nog mer kvalitet i jmf. Jag klarar mig bra på min Elmoppo men skulle önska något med mer driv i. Motorstyrka är bra och har man en bra controller så tappar man ingen räckvidd om man kör exakt likadant, vilket givetvis är svårt att göra med en starkare motor
21 mars, 2008 at 10:26
Blev E-max 110s. Känns bra.
25 mars, 2008 at 11:44
Lyckost…
16 april, 2008 at 17:10
HEJ JAG UNDRAR OM NI HAR ELMOPEDEER SOM GÅR I 30
Leave a Reply